[kourosh_bikhoda]

این ویدئو رو ببینید:
YouTube - HD Extreme Icy Road Crash Footage, highest quality - accidents, wrecks, spinouts

به نکاتی که میگم توجه کنید و براتون عبرت بشه.

اگر خوب دقت کنید میبینید که تمام راننده ها وقتی سُر میخورند ترمز میکنند. این نخستین واکنش راننده ها در اون شرایط ترس و دستپاچگی هست. واقعن آدم دستپاچه میشه و تنها چیزی که به ذهنش میرسه اینه که ماشینو متوقف کنه و طبق حافظه ذهنی ما، متوقف کردن ماشین با عمل ترمز گیری انجام میشه. در حالیکه همین ترمزگیری عامل انحرافشون هست.

اگر این راننده ها به جای ترمز گرفتن، پاشون رو از روی گاز برمیداشتند احتمالن خودروشون بیشتر در کنترل میبود. همین. کافیه گاز ندید. ترمز هم البته نباید بکنید. حالا چرا ترمز نکنید؟ روشنه، چون در اونصورت خودرو با چرخ هاش تبدیل به یک جسم صُلب میشه. انگار که یک جعبه چوبی رو هل بدید روی یخ و به همون اندازه که میتونید روی این جعبه کنترل داشته باشید روی خودرو هم میتونید، یعنی هیچ!

ولی چرا نباید گاز بدید؟ به این خاطر که اگر چرخ ها قفل نکنند ماشین در مسیر چرخ ها تمایل به حرکت کردن داره. اینجا یه نکته دیگه هم هست اون اینکه چنانچه ماشین منحرف شد باید سعی کنید چرخ های جلو رو در مسیر جاده بگیرید. یعنی مرتب فرمون بدید. مثل فرتور زیر:

[ATTACH=CONFIG]3359[/ATTACH]

حالا یه کم فنی تر میشه. باید یواش یواش گاز بدید و سعی کنید هی با گاز بازی کنید. یعنی یه لحظه گاز بدید و یه لحظه ندید تا این عمل باعث بشه با توجه به فرمون دهی مناسبتون دوباره در مسیر جاده قرار بگیرید. نکته مهمی که هست اینه که اگر خودرو دیفرانسیل عقب باشه، گاز دادن شما باعث میشه خودرو در مسیر مستقیم چرخ های عقب حرکت کنه. و با توجه به اینکه فرمون ماشین در مسیر جاده هست این کار باعث میشه به تدریج به مسیر برگردید. ولی اگر دیفرانسیل جلو باشد کار راحت تره چون ماشین در همون مسیری تمایل به حرکت داره که چرخ های جلو فرمون داده شدند.

در فرتور زیر اگر خودرو دیفرانسیل عقب باشه و راننده در جهت مسیر فرمون بده، با یه نیمچه گاز به مسیر برمیگرده:

[ATTACH=CONFIG]3360[/ATTACH]

حالا یه سوال در مورد اون ویدئو هست که نکته مهمی در رانندگی زمستانیه و همه باید بدونند. اصلن چرا ماشین ها سر میخورند؟