kourosh_bikhoda نوشته: 3. شل کردن اولیه و سفت کردن آخری رو در وضعیتی انجام بدید که ماشین روی جک نیست. یعنی هر 4 چرخ روی زمین هستند. علت اینکار اینه که شل و سفت کردن پیچ نیروی زیادی میخواد که وارد کردن این نیرو در حالت روی جک خیلی ایمن نیست.

منم تا حالا نشده پنچر گیری کنم! یعنی ماشینم اصلن زاپاس نداره! یک چیز مایع مانند داره با پمپ باد که اون رو میریزیم توی لاستیک و بعد باد میزنیم تا نزدیک ترین تعمیرگاه میرسونیمش.
برای همین نمیدونم چه قدر باید پیچ رو سفت کرد!؟